Bladblazer maakt vreemd geluid: Controleer op losse onderdelen
Het is een van die geluiden die je meteen herkent: je bladblazer, normaal zo’n betrouwbare metgezel, begint ineens te ratelen, te tikken of een hoog, schel geluid te maken. Je eerste reactie is waarschijnlijk irritatie, gevolgd door de vraag: wat is er nu weer aan de hand?
Meestal is het antwoord simpeler dan je denkt. Het geluid is vaak een teken dat er iets los zit, en dat is iets wat je – met een beetje geduld en de juiste kennis – vaak zelf kunt oplossen.
Waar maakt dat rare geluid eigenlijk over?
Een bladblazer is in wezen een krachtige elektromotor of verbrandingsmotor met een ventilator erin. Alles draait om balans en vaste verbindingen.
Wanneer er een onderdeel loskomt, trilt het mee met de hoge snelheid van de motor of ventilator.
Dat veroorzaakt dat herkenbare geluid. Het negeren van dit geluid is geen goed idee. Een los onderdeel kan meer schade veroorzaken, andere delen beschadigen of zelfs gevaarlijk worden door rondvliegende stukken.
De meest voorkomende boosdoeners zijn de bevestigingsschroeven van de behuizing, het mondstuk of de buis, of de ventilator zelf. Bij benzineblazers komt daar nog de uitlaatdemper bij, die door trillingen los kan raken. Het is de taal van je machine die je vertelt dat er iets niet goed vastzit.
Zelf aan de slag: zo vind je het losse onderdeel
Voordat je begint: zet de blazer altijd uit en laat een benzineblazer eerst afkoelen. Veiligheid voor alles. Begin met een visuele inspectie.
Bekijk de hele behuizing, vooral de naden en schroeven. Zie je een schroef die niet helemaal strak zit? Dat is waarschijnlijk je boosdoener.
Gebruik een passende schroevendraaier of inbussleutel om alles weer strak aan te draaien.
Controleer daarna de buis en het mondstuk. Deze klikken of schroeven vaak vast. Als ze niet perfect aansluiten, gaan ze trillen. Klik ze opnieuw vast of draai de vergrendeling stevig aan.
Bij modellen met een metalen ventilator, zoals sommige krachtige Stihl of Makita blazers, is het crucial om te checken of de ventilatormoer nog goed vastzit. Die kan door trillingen loslopen.
Tip: Leg een oude handdoek neer om je blazer op te leggen. Zo bescherm je de behuizing tegen krassen tijdens je inspectie.
Hier heb je vaak een speciale sleutel voor nodig. Luister tijdens het testen (kort aan en uit zetten) waar het geluid het hardst vandaan komt. Is het bij de motor, dan is het serieuzer.
Is het bij de uitlaat van een benzineblazer, controleer dan de bevestiging van de demper. Merk je dat je Husqvarna 535iRX bosmaaier trilt? Controleer dan ook altijd even de maaikop.
Een losse uitlaat geeft een hard, bonkend geluid.
Wanneer moet je een professional inschakelen?
Niet elk geluid wijst op een simpel los schroefje. Als het geluid een hoog, schrapend of metaalachtig karakter heeft, kan er iets ernstigers aan de hand zijn.
Mogelijk zijn de lagers van de motor versleten of is er schade aan de ventilator. Dit geldt ook als je na het aandraaien van alle zichtbare onderdelen het geluid nog steeds hoort. Voor een eenvoudige elektrische blazer van bijvoorbeeld Bosch of een lichtere Einhell, is de reparatie vaak beperkt.
Maar bij een krachtige benzineblazer, zoals een Husqvarna of een professionele Stihl, is het binnenwerk complexer.
Een monteur heeft de juiste gereedschappen en kennis om de blazer veilig te demonteren en de exacte oorzaak te vinden. De kosten voor een diagnose liggen meestal tussen de €30 en €60, exclusief onderdelen. Een goede vuistregel: als je het niet vertrouwt, of als het apparaat onder garantie valt, breng het dan naar een erkende dealer. Zelf sleutelen kan de garantie ongeldig maken.
Praktische tips om dit gedoe te voorkomen
Voorkomen is beter dan genezen, zeker met tuingereedschap. De belangrijkste tip is simpel: maak je bladblazer na elk gebruik schoon.
Bladeren, stof en vocht hopen zich op en kunnen schroeven doen corroderen of vastzetten. Een snelle veegbeurt en een check op zichtbare schroeven doet wonderen. Wil je grondig je Stihl BGA bladblazer ventilator schoonmaken? Bewaar je blazer daarna op een droge plek. Vocht is de grootste vijand van metalen schroeven en onderdelen.
Voor benzineblazers is het verstandig om voor het stallen in de winter de brandstof af te tappen of een brandstofstabilisator te gebruiken. Dit voorkomt aanslag in de carburateur, wat ook voor rare geluiden kan zorgen.
- Investeer in een basisset gereedschap: Een goede set schroevendraaiers en een inbussleutelset (vaak 4, 5 en 6 mm) zijn onmisbaar.
- Lees de handleiding: Daarin staat precies welke schroeven je periodiek moet controleren.
- Draag gehoorbescherming: Niet alleen voor jezelf, maar zo hoor je ook beter of het normale geluid van je blazer verandert.
Door je bladblazer met wat liefde en aandacht te behandelen, voorkom je die schrik van een vreemd geluid.
En mocht het toch gebeuren, dan weet je nu precies waar je moet beginnen. Vaak is het een kwestie van even aandraaien, en kun je weer rustig verder blazen.