Stihl brandstof- en olievulsystemen: Nooit meer knoeien bij het bijvullen
Ken je dat? Je bent lekker aan het klussen, de kettingzaag of heggenschaar heeft brandstof nodig.
Je giet, het loopt over je handen, op de machine, op de grond.
Een plakkerige, stinkende bende. En dat terwijl je eigenlijk gewoon snel even wilt bijvullen. Stihl heeft daar iets op gevonden: speciale vulsystemen die dit gedoe wegnemen.
Geen gemors meer, geen vieze handen. Gewoon schoon en snel aan de slag.
Het eeuwige probleem: morsen bij het bijvullen
Je kent het wel. Die grote jerrycan is zwaar en onhandig.
Je probeert te mikken in dat kleine vulgaatje, maar je hand trilt een beetje. Een scheut brandstof loopt over de zijkant.
Of erger: je morst olie, die nog lastiger schoon te maken is. Het is niet alleen vies, het is ook zonde van de dure brandstof en olie. Bovendien tast gemorste brandstof kunststoffen en rubber aan op je machine. Een schoonmaakklus die je liever vermijdt.
Dit gebeurt vooral als je haast hebt. Of als de zon schijnt en je handschoenen uit hebt.
Het vulgaatje van een Stihl-machine is best klein, ontworpen om lekkage te voorkomen. Maar dat maakt het er niet makkelijker op om er met een grote, zware jerrycan in te gieten. Het is een klassiek gevalletje van een goed ontwerp dat in de praktijk voor frustratie zorgt.
De oplossing: speciale vulsystemen
Stihl heeft hier over nagedacht. Ze hebben vulsystemen ontworpen die precies passen op hun machines.
Het principe is simpel: een trechter of een adapter die je op het vulgaatje klikt. Daardoor ontstaat een gesloten verbinding. Jij giet, en alles wat je giet, gaat rechtstreeks de tank in.
Geen ontsnappende dampen, geen morsende straaltjes. Het werkt eigenlijk heel logisch.
De meeste systemen bestaan uit twee delen. Een vulmond die je in de jerrycan zet, en een vulpijp die je in de tank van je machine steekt. Die twee zijn met een slang verbonden.
Zo kun je de zware jerrycan gewoon op de grond laten staan en alleen de lichte vulpijp vasthouden. Veel stabieler en preciezer. De systemen zijn gemaakt van brandstofbestendig materiaal en zijn vaak voorzien van een anti-druppel functie.
Geen vieze handen meer, geen verspilde brandstof. Gewoon klikken, gieten en klaar.
Welke modellen zijn er en wat kosten ze?
Er zijn eigenlijk twee hoofdsoorten. De universele vulsystemen en de merkspecifieke systemen. Voor de thuisklussenr is een universeel systeem vaak prima.
Voor de professional die dagelijks bijvult, is een robuuste Husqvarna brandstofcanister een betere investering.
Stihl Multisystem (voor brandstof en olie)
Dit is het populairste systeem. Het is eigenlijk een slimme jerrycan van 5 liter met een ingebouwde vulpijp.
Je draait de vulpijp los, steekt hem in de tank en kantelt de can. Door een speciaal ventiel stopt de toevoer automatisch als de tank vol is. Ideaal voor zowel 2-takt mengsmering als voor kettingzaagolie, zeker als je met de Husqvarna Combi-can olie en gereedschap altijd bij de hand hebt.
Stihl Carvex vulsysteem
De prijs ligt rond de €25 tot €35. Je hebt ook een grotere versie van 10 liter, die kost rond de €40.
Dit is een losse vulpijp die je op je bestaande Stihl-jerrycan (of een andere met een standaard schroefdop) kunt aansluiten. Het is een flexibele slang met een speciale vulmond die precies in het vulgaatje past. Het voordeel is dat je je vertrouwde jerrycan kunt blijven gebruiken. De Carvex kost tussen de €15 en €20.
Universele trechters met filter
Het is een wat simpeler, maar zeer effectief hulpmiddel. Wil je het simpel houden en problemen voorkomen zoals wanneer je kettingzaag niet smeert door een verstopt kanaal?
Dan zijn er de speciale trechters met een fijnmazig filter. Die filtert direct vuil en deeltjes uit de brandstof.
Je zet de trechter op de tank en giet erdoorheen. Ze kosten maar een paar euro (€3-€7) en voorkomen al een hoop geknoei. Het is de meest budgetvriendelijke optie.
Praktische tips voor het gebruik
Of je nu voor een simpel of uitgebreid systeem gaat, een paar dingen zijn altijd handig om te weten. Zo haal je het meeste uit je vulsysteem.
- Maak het systeem schoon. Spoel de vulpijp en slang af met een beetje schone benzine als je van brandstof wisselt, of als je het langere tijd niet gebruikt. Zo voorkom je ophopingen.
- Gebruik het juiste systeem voor de juiste vloeistof. Gebruik een aparte set voor brandstof en voor olie. Mengen kan voor problemen zorgen. Kleurcodering (rood voor benzine, geel voor olie) helpt.
- Bewaar het systeem goed. Laat het niet in de volle zon liggen. Berg het op een koele, donkere plek op, bij voorkeur in een afgesloten bak. Zo blijven de slangen en afdichtingen langer goed.
- Controleer de afdichtingen. Een versleten rubber ringetje kan al voor lekkage zorgen. Vervang ze op tijd. Ze zijn los verkrijgbaar en kosten bijna niets.
- Vul nooit een hete machine. Laat de motor eerst afkoelen. Warmte zorgt ervoor dat brandstof sneller verdampt en kan zorgen voor gevaarlijke dampen.
Een goed vulsysteem verdient zichzelf terug. Je verspilt geen dure brandstof meer, je machine blijft schoon en gaat langer mee, en je hebt geen last meer van die plakkerige handen. Het is zo'n klein accessoire dat een groot verschil maakt in je dagelijkse klusplezier.